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昨日厦门地铁一号线“热滑”成功今日地铁车辆正线调试(全文)

时间:2017-05-02 来源:福建热线

(原问题:昨日厦门地铁一号线“热滑”告成 本日地铁车辆正线调试)

昨日厦门地铁一号线“热滑”成功 今天地铁车辆正线调试

4月30日下午,厦门地铁1号线列车完成“首秀”,热滑实行圆满完成。图为事情人员针对车内的阐发进行互换切磋。(本组图/本报记者黄少毅摄)

昨日厦门地铁一号线“热滑”成功 本日地铁车辆正线调试

检测人员在行驶的列车上检测。

昨日厦门地铁一号线“热滑”乐成 本日地铁车辆正线调试

地铁通行的隧道。

昨日厦门地铁一号线“热滑”乐成 今日地铁车辆正线调试

驾驶员在行进中的地铁列车驾驶室。

昨日厦门地铁一号线“热滑”成功 本日地铁车辆正线调试

地铁岩内站点。

>>关键时辰

4月27日9:26

正线打仗网最先合闸送电,16:00完成湖滨东路至厦门北车辆基地收支段线送电,一次乐成。

4月28日10:10

车辆段月检库、岔区等地域按计划完成兵戈网送电。

4月28日14:00

入手短路试验,19:07完成湖滨东路至厦门北车辆基地短路试验。

【名词解释】

热滑

指地铁车辆在新线上首次带电运行,举办线路供电体系、兵戈网、轨道、樊篱门、道岔、通信系统、限界及车辆运行等稳定性概括测试,确认车辆与交兵网系统、车辆与轨道系统之间的共同是否具备地铁车辆开行条件。

冷滑

交兵网不受电环境下,由内燃机车牵引带受电弓的车辆举行滑行的实行。主要搜检受电弓与交兵网的机械匹配性以及受电弓与附近其他布局物的绝缘隔断,以包管地铁车辆按规定的速率宁静运行。

【最新希望】

全线24个车站主体布局所有完成,25个区间已全线洞通。

完成铺轨61.2公里,占铺轨总量95%,列车抵达13列,已完成7列车辆静动态调试。

24个车站正在进行机电安装和装修。高崎停车场、运营掌握中心及厦门北车辆基地正举行内部装修。

台海网5月1日讯 据厦门日报报道 昨日15时18分,厦门地铁1号线列车完成“首秀”,热滑试验圆满完成,这是继“全线洞通”以来,厦门地铁又一个具有里程碑意义的时候,标志着地铁1号线已具备行车条件。今日地铁车辆将正式睁开正线(地铁载客运行的线路)调试。

前天8时08分,列车徐徐驶出地道,从岩内站出发,下手上线“热滑”。因为列车是第一次在正线运行,驾驶员全神贯注地行使驾驶,及时监控列车运行数据。从一下手的迟缓前进,没过多久就加快到时速60公里,列车在轨道上飞驰,沿途美景一览无余。列车在湖滨东路站折返后,于昨日15时18分安详抵达岩内段,“热滑”试验圆满完成。

厦门轨道团体建设事业总部副总司理杨波介绍,“热滑”是一种形象的说法,指列车在新建线路上初次带电运行,对线路供电系统、打仗网、轨道、屏障门、道岔、通讯体系、限界及车辆运行等方面举行镇静性概括测试,以确认车辆与交兵网系统、车辆与轨道系统之间的合营是否具备列车开行条件。此中弓(受电弓,即安装在地铁车辆顶部、从构兵网取得电能的电气设备)网(交兵网)和平、镇定取流是热滑检测的重点。热滑实行完成,为全面联调和9月份体验式运行奠基基础。

据悉,在地铁工程扶植中,分为“冷滑”和“热滑”实行两个阶段来收集记录相干设备运行的数据,检测设备是否正常、达标,餍足运营要求。

地铁1号线湖滨东路站至厦门北车辆基地正线兵戈网工程总长约25公里,于4月18日完成“冷滑”,于4月29日举办正线及道岔低速“热滑”,4月30日举办正线中、高速“热滑”。低速“热滑”为每小时10-20公里,中速为40-50公里,高速为60-80公里。

此次“热滑”完成了各项试验目标,到达预期效果,车辆、供电、接触网、轨道等各系统彼此立室,车辆从接触网受电运行状况优越,车体运行平稳,设备运行正常。

本日地铁车辆将正式展开正线(地铁载客运行的线路)调试,市民朋侪经过1号线海堤跨海地上段,将有时值目击地铁1号线车辆在轨道上行驶的健旺身姿。

(原问题:昨日厦门地铁一号线“热滑”成功 今日地铁车辆正线调试)

本文来源:台海网 责任编纂:王晓易_NE0011
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